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道奇的最新警車引入雷達和傳感器來防止罪犯伏擊

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2這套系統全稱是“警員保護套件”(Officer Protection Package),通常情況下,警車需要停駐在一個地點等待出警。這個時候,警車很容易成為伏擊目標,尤其是當有罪犯從后方發起襲擊的時候。整個系統在開啟之后,汽車后方的超聲波傳感器就會開始工作,偵測來自后方的可以人物。同時,會提醒車內的警員,并且開啟后置攝像頭,升起車窗同時鎖住車門。系統的安裝過程很簡單,你所需要做的就是添加一個單獨的模塊,它直接插入儀表板下面的 OBDII 診斷端口就可以工作。這個套件會成為 2017 道奇 Charger Pursuit 的標配。

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無人駕駛領域最大規模投資,福特斥資10億美元投資Argo AI

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福特宣布以10億美元投資人工智能創企Argo AI,并掌握控股權,成為底特律無人駕駛科技領域迄今為止規模最大的投資。Argo AI由來自谷歌和Uber的兩名工程師聯手創建。二人是Carnegie Mellon機器人研究所的同事,計劃利用自己在人工智能領域的專業知識和技能,來開發無人駕駛汽車軟件。公司首席執行官Bryan Salesky曾經在Alphabet旗下的汽車硬件部門Waymo擔任過三年的部門主管。而公司首席運營官Peter Rander也曾經是Uber無人駕駛汽車部門的高級工程師。此次收購,創下了傳統汽車制造商在無人駕駛科技領域的投資新高。

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斯巴魯獲得加州自動駕駛路測許可 2020年推半自動駕駛車輛

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汽車品牌斯巴魯的制造商——日本富士重工,剛于本月 9 日獲得美國加利福尼亞州的自動駕駛測試許可,即將在加州公共道路上測試無人駕駛車輛。這是加州汽車管理局頒發的第 22 個測試許可,其他已取得許可的公司包括:特斯拉、英偉達、福特、谷歌 Waymo 、奔馳、通用、法拉第未來等等。目前,斯巴魯的 ‘EyeSight’ 駕駛輔助系統已經整合了一部分智能駕駛技術。斯巴魯正計劃為旗下產品加入更智能的堵車自動駕駛功能。富士重工的官方路線圖是,在 2020 年推出具有半自動駕駛功能的產品。

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多家共享單車被約談:12周歲以下不許騎車

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2月11日消息,隨著多家企業入局共享單車,監管層面對共享單車的引導力度也在不斷加強。繼深圳、成都等地出臺共享單車規范文件后,上海教育發布微博稱,上海市教委、市公安局交警總隊約談了包括摩拜單車、ofo、小鳴等多家共享單車在內的企業,共商如何進一步規范未成年人騎行或駕駛非機動車行為。按照我國的《道路交通安全實施條例》規定,駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲,駕駛電動自行車和殘疾人機動(電動)輪椅車必須年滿16周歲。今年3月25日起將施行的新版上海市道路交通管理條例還倡導駕駛電動自行車、殘疾人機動(電動)輪椅車上道路行駛時佩戴安全頭盔。

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Hyperloop One和SpaceX離職員工成立全新“超級高鐵”公司

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這個“超級高鐵”的新玩家名曰Arrivo,其聯合創始人兼首席執行官Brogan BamBrogan是前SpaceX工程師,他曾于去年與Hyperloop One公司及其高管對簿公堂。到今年底公司預計儲備技術人員70-80人,并建立兩個測試站點,其中一個將設在美國。公司官方表示,將預計在三年內實現項目盈利。Arrivo方面的說法是,“初始資金已經到位”,但并沒有透露具體的金額,或是財政支持的來源。與此同時,Arrivo尚未發布更多詳細的Hyperloop項目計劃。但Knut Sauer表示,Arrivo目前專注的是城市間以及城市內部的運輸網絡解決方案,這也是真正被他們看好的市場空間。

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日產將聯手WiTricity開發新電動汽車無線充電技術

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據外媒報道,日產的下一代Leaf電動汽車將可能不需要車主插上充電線就能為汽車充電。日前,該家公司宣布了跟無線充電開發商WiTricity合作的消息。這項合作意味著日產汽車將開始支持WiTricity DRIVE充電系統,它將只需要車主把電動汽車停在充電板即可。跟在智能手機領域流行的Qi感應式無線充電不同的是,WiTricity系統采用的是磁共振原理,比起前者,它的充電靈活性更高。近期,通用汽車也宣布加入這一陣營,并且它還決定跟豐田合作一同打造一套可供第三方使用的DRIVE充電系統。

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傳感器越來越智能 行人揮手自動駕駛汽車就會停車

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研究人員開發了一套無人駕駛汽車系統,有了這套系統,行人揮一揮手就可以讓汽車停車,或者繼續行駛。新系統用LED顯示屏、傳感器偵測行人。這套系統名叫“Blink”,是英國皇家藝術學院和倫敦帝國學院開發的。無人駕駛汽車的擋風玻璃和后窗都是LED屏幕,當汽車知道行人在附近行走時,可以用燈光信號告訴用戶。當汽車知道行人在附近,行人可以舉起手,發出停車信號,此時汽車LED屏幕上的圖標會變成綠色,汽車停車。如果行人的手放在一邊,LED燈變紅,汽車繼續行駛。

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谷歌無人車之父開源無人駕駛模擬器:免費向全球程序員開放

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谷歌無人車之父Sebastian Thrun創辦的Udacity最近宣布,將通過開放原始碼版權,將自己的無人駕駛汽車模擬程序無償開放給全球所有程序員。Udacity的這次開源,讓那些有意學習無人駕駛相關技術、甚至從事此行業的們都有途徑提升自己的專業技能。而且,當越來越多的開發者參與到這個開源項目中時,能帶來的資源以及創新可能性也會大大增加。只要你具備一定的系統知識與資源,就可以在這個無人車模擬器中加載預存場景,為汽車軟件的虛擬測試創建個性化軌道。這個過程中,你可以通過實際的操作提升自己在無人駕駛技術方面的技能,這無疑是一個很好的學習過程。