近日,好夢學車CEO聶超向好夢全員發出一封內部信。在信中,聶超用“砸掉中國劣而不改教練的飯碗”表明了好夢的態度?!皩W員花錢買罪受”“駕校吃不飽”“教練生存難”,面對糟糕的駕培行業現狀,好夢人的使命就是用最 短的時間改變現狀:讓每一個不HAAPY的學員HAAPY起來,讓每一個不快樂的教練快樂起來,讓每一個失去自信的校長自信起來!

  以下是聶超內部信全文:

  《一切從使命出發,好夢終會成真》

  致好夢哥姐們:

  今天,我想給大家探討一下我們的使命。

  好夢的使命是什么?為這個使命,我想過很久。從長期來說,我們的使命是“讓車生活更美好?!睆哪壳皝碚f,我們的使命是“讓學車更輕松、讓開車更安全?!?/span>

  好夢的使命,基于中國駕培業三重用戶痛點。

  有句話說:“馬達一響,集中思想”,開車時要高度集中注意力,沒辦法輕松。但除了注意力集中之外,學車時,往往會遇到一系列的事情:駕校服務滯后甚至是服務極差,收錢之前學員是爺,錢收之后學員是孫子;教練本應是知識服務者,可廣大教練,只有專業知識,沒有服務意識,對學員服務態度極差,學員拿錢學車,等于拿錢買罪受;不少教練只強調應試教育,不強調素質教育,只強調考試看點位:看雨刷看鉚釘,安全教育幾乎空白,學員拿證后,上車開車便成馬路殺手;極少數教練人品不好,對學員吃拿卡要,并以有吃拿卡要的手段為榮,認為不會吃要的教練是傻子。甚至個別教練眼神色迷迷,手是咸豬手……

  對于學員來說,不就是學個車嗎?可學車卻這么困難!甚至有學員怕學車,擔心駕校收錢不管事,擔心被教練罵得摸不著頭腦。

  對于駕校來說,我收學員3000元錢,如果平攤場地租金、車輛成本、人員工資,賺不到錢,甚至是虧錢。學員埋怨駕校服務不好時,校長也很生氣:你不就是繳了三千元錢嗎?我又沒賺你錢。校長肚子里也有委屈:這些年頭,駕校猛增,生源未增,僧多粥少,個個駕校吃不飽。一些校長面黃饑瘦,錢包空空,心懷憂慮:誰知未來是深淵還是坦途?

  對于教練來說,也是苦水滿肚子。冬戰嚴寒夏戰酷暑,除了吃飯上廁所,一年300多天,幾乎都是起早貪黑在車上,可生越來越難招,收入越來越低。由于不少是掛靠,社會保險等保障也沒有。一些教練的理想是:不再當教練,找份其它收入相對穩定,工作環境較好的活。

  解決這三重用戶的痛點,是好夢存在的價值,是我們每一個好夢人的價值。

  學員的痛點,是三重痛點中的核心痛點。如何讓學員“學車更輕松,開車更安全”?

  為此,我們勾勒了一幅這樣的圖畫:

  剛剛參加工作的張三想學車后,開車上班、帶女朋友去看世界。他下載好夢的APP,選擇了價格比市場低好幾百元的場地小灶班,系統馬上給他推薦了離他最 近的場地和場地上的優秀教練供他選擇,他確認之后,就可以網上托管學費,網上錄入指紋、頭像等信息。

  剛剛錄完信息,好夢平臺的優秀教練就打來電話,根據張三的時間,安排學車時間。學車的過程中,學員除了需要思考如何學好駕駛之外,什么都不用思考:考試要準備些什么?好夢在報考時和考前都作出了提醒。怎么樣才能快速拿證?好夢合理化地幫忙安排了時間?如何才能讓開車更安全?學完好夢的安全課程就掌握了“安全神功”。在好夢學車,教練服務好得令人感動,學車結束,張三為教練點了32個贊;張三拿證開車,每次都平平安安回家。

  這幅美好圖畫眼前面臨的現實是:每天,中國成百上千的校長心懷憂慮,成千上萬的教練員收入低想改行,成千上萬的學員被教練辱罵,他們拿到駕駛證后,每天又有近200人死于車禍。

  我們好夢人,得改變這個現實。

  要改變這樣現實,我們要有“讓學車更輕松、讓開車更安全”的使命感,有時不我待的緊迫感,因為我們需要做的事太多:

  我們需要幫助正直、努力的校長,進一步做好直營,讓他們通過我們打造的工具,將服務做得更好,得到更多的生源,將管理成本降得更低;我們需要幫助成千上萬的優秀教練,只管教好服務好學員,不為生源發愁,每月就可以獲得一份不錯的收入,并有全面的社會保障,過上體面的生活;我們需要改變教與學的環境,讓教得舒心,學得開心。

  我們帶著使命出發,必將收獲物質與精神財富。我們需要有使命的人才,不畏艱難、滿懷激情、奮力拼搏、追求卓越的人才,我們要堅決不養一個閑人,也堅決不錯過一個人才

  唯有使命,才能讓平凡人變得偉大,才能鑄就一番事業。唯有使命,我們才能有更大的格局,不計較個人得失,我們有一天才會得到更多,無論是物質財富,還是精富財富。

  我們要讓每一個不HAAPY的學員HAAPY起來,讓每一個不快樂的教練快樂起來,讓每一個失去自信的校長自信起來!

  當然,我們要花最 大的努力,堅定地干掉那些仍以吃拿卡要為榮的劣質教練,收錢之前裝孫子、收錢之后裝大爺的駕校校長!

  讓我們心懷使命去戰斗,讓我們堅韌不拔去長征!

  一切從使命出發,好夢終會成真!